《鋼鐵股》鋼構保守不悲觀 長榮鋼毛利率穩高(2-1)

《鋼鐵股》鋼構保守不悲觀 長榮鋼毛利率穩高(2-1)

鋼構營運績效以吊裝量分析,今年上半年略增 下半量吊裝量減少,加上去年景氣太好,基期高突破不易,但公司也重申追求長期穩定案量跟發展,也不希望像去年狀況,如短期超載,對鋼構也不太健康。長榮鋼第四季鋼構吊裝量預估爲1.8萬噸,恐創歷年來季度新低,比第三季減少四千多噸,主要是因爲預留給長期客戶的產能下半年因業主變動,讓公司產能無法銜接,以及疫情、缺工影響,讓第四季量能不盡理想。

鋼構在手訂單,目前在手訂單19.6萬噸,比九月底增加1.6萬噸,目前新接單亦有新斬獲,明年的量可以樂觀期待,政府也刺激國內景氣,相關公辦等持續推動,長榮鋼也會承攬有利工程。

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鋼構訂單分析,截止第三季底在手訂單,廠房達5.87萬噸、佔33%,大樓12.13萬噸、佔67%,合計18.0萬噸。其中從去年初至今年9月底新接訂單,廠房達8.9萬噸、佔38%,大樓14.37萬噸、佔62%,合計23.3萬噸。

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鋼構產業發展,短期鋼構市場受到景氣轉向及通貨膨脹物價成本高漲影響下,部份建廠工程業主改採觀望的態度,降低成本支出延後發包,故鋼構需求量已較趨緩。因景氣下滑,公司也改變推案狀況,鋼構也配合房地產市場變化。

如何看待明年鋼構市場?目前在手訂單11萬噸,明年有7萬噸,均有一定基本量,且景氣已逃脫之前困境,之後應該不至於供不應求。市場具有強競爭力,公司也改變作法,都更跟政府建設案子也都陸續推出,雖然鋼構展望仍相對保守,但未來鋼構市場也不至於悲觀。

短期鋼價看法?鋼價走勢受到景氣循環、戰爭、大陸封控、鋼材需求滑落等有關,大陸疫情狀況也將持續觀察。目前鋼鐵原料略爲往上走,明年何時反轉都有不一看法,但公司還注重鋼構價格走勢,但事前已把影響降到最低。

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公共工程方面,臺中巨蛋體育館、新竹寶山鋼橋案、嘉義市區鐵路高架化計劃及國道1號林口交流道改善工程等案陸續公開招標,加上市場商辦及都更持續推動下,將填補部份因景氣變化造成的產能缺口,故鋼構市場仍維持一定的量能,亦可從在手訂單看出端倪。除此之外,短期建廠需求疲弱,將積極爭取公共工程、都更及商辦大樓開發案之鋼構案量,相關需求也陸續看到,公司不擔心未來兩年鋼構的案量。

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